伴隨著對(duì)財(cái)富的追求、對(duì)黃金的渴望，歐洲人于15世紀(jì)末開(kāi)辟了新航路。自此，人類(lèi)文明的進(jìn)程得到了跨越式的發(fā)展。新航路的開(kāi)辟，使越來(lái)越多的國(guó)家認(rèn)識(shí)到海洋資源的重要性，時(shí)至今日，各個(gè)國(guó)家依然在為了爭(zhēng)取“海上霸主”地位而摩拳擦掌。在走向深藍(lán)的過(guò)程中，船舶的重要性不言而喻，那么問(wèn)題來(lái)了，什么材質(zhì)更適合造船呢?
從史前刳木為舟起，在漫長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)人類(lèi)制造的都是利用人力或風(fēng)力推進(jìn)的木船。1879年，世界上第一艘鋼船問(wèn)世，從此船舶進(jìn)入了以鋼船為主時(shí)代。近年來(lái)，在節(jié)能減排的號(hào)召下，船舶輕量化也開(kāi)始提上日程，重量輕、耐腐蝕的船用鋁板隨之進(jìn)入大眾的視野。
通常情況下，船用鋁板需要具有高的比強(qiáng)度和比模量，即強(qiáng)度中等，耐腐蝕可焊接。與此同時(shí)，還需要具有杰出的冷、熱成型功能，由于船只制作中要經(jīng)受冷加工和熱加工多種處理，所以船用鋁合金必須易于加工成型，不發(fā)生裂紋，而且加工后仍能滿(mǎn)足強(qiáng)度和耐腐蝕要求。鑒于船用鋁板需要滿(mǎn)足上述種種要求，5083鋁板、5086鋁板、5754鋁板等因其優(yōu)良的性能在眾多鋁板中脫穎而出，市場(chǎng)上常用的船用鋁板也都是這幾種合金。
重慶攀鐵板材生產(chǎn)的5086/5083船用鋁板，產(chǎn)品質(zhì)量符合國(guó)家各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)!攀鐵板材可提供定制生產(chǎn)服務(wù)，全面滿(mǎn)足您的生產(chǎn)需求，
